Honda X-ADV un maxi-scooter crossover, con una spiccata anima da fuoristrada.
Per sorprendere, bisogna offrire qualcosa di veramente rivoluzionario: è esattamente quello che fa Honda X-ADV. Progettato e sviluppato dal team italiano di Ricerca e Sviluppo Honda, X-ADV è l'ideale su qualsiasi strada. Un maxi-scooter fuori dal comune, sofisticato, potente e dal design inconfondibile.Il primo e unico SUV a due ruote guarda oltre i confini della città.
Parabrezza regolabile
Per una maggiore protezione dalle intemperie e dal vento, il parabrezza di X-ADV può essere facilmente abbassato o alzato in cinque diverse posizioni. L'escursione totale è di 136 mm, con una differenza di angolazione di 11° tra il punto più alto e quello più basso.
Luci più intense
L’impianto luci è full-LED, con il gruppo ottico anteriore sdoppiato, per offrire la massima luminosità. Progettato come parte integrante della carenatura anteriore, il gruppo ottico è diviso da una griglia, per un look ancora più aggressivo che rende X-ADV immediatamente riconoscibile, anche in piena notte.
Sella confortevole
Estremamente comoda sia per il guidatore che per il passeggero, è realizzata con materiali di alta qualità. L'altezza della sella è funzionale sia alla guida cittadina che a quella in fuoristrada e offre un'eccellente visibilità con una posizione di guida eretta.
Paramani
Non sarebbe un crossover senza i paramani. Uguali ai paramani dell'Africa Twin non solo nell'aspetto: riparano da vento e pioggia su strada e proteggono le mani dagli urti in fuoristrada.
Stabilità dell'avantreno
L'X-ADV vanta resistenti ruote a raggi che garantiscono ottima resistenza e grande manovrabilità sia su strada che sui percorsi accidentati. Le gomme hanno intaglio semi-stradale per assecondare la guida offroad offrendo al contempo un perfetto look crossover
Motore
| Alesaggio x Corsa | 77 x 80 mm |
| Alimentazione | Iniezione elettronica PGM-FI |
| Rapporto di compressione | 10.7 : 1 |
| Cilindrata | 745 cc |
| Propulsore Tipo | Bicilindrico parallelo, 8 valvole SOHC, raffreddato a liquido, Euro5 |
| Potenza massima | 58,6 CV (43,1 kW) @ 6.750 giri/min |
| Coppia massima | 69 Nm @ 4.750 giri/min |
| Avviamento | Elettrico |
| Emissioni CO2 (g/km) | 85g |
| Capacità totale olio | 4,0 litri |
- Ruote
Freno Anteriore Dischi da 296 mm, pinze ad attacco radiale a 4 pistoncini, ABS Freno Posteriore Disco da 240 mm, pinza a pistoncino singolo, ABS Sospensione Anteriore Forcella rovesciata da 41 mm, regolabile nel precarico molla e in estensione idraulica, escursione 153,5 mm Sospensione Posteriore Monoammortizzatore con Pro-Link, escursione 150 mm, regolabile nel precarico molla Pneumatico Anteriore 120/70-R17M/C (58H) Pneumatico Posteriore 160/60-R15M/C (67H) Cerchio Anteriore In alluminio, a raggi tangenziali in acciaio Cerchio Posteriore In alluminio, a raggi tangenziali in acciaio - Dimensioni e peso
Consumi 27,8 km/l (ciclo medio WMTC) Capacità batteria 12V/11AH Inclinazione cannotto di sterzo 27° Dimensioni (LxLxA) 2.215 x 940 x 1.370 mm Telaio A diamante in tubi di acciaio Altezza da terra 165 mm Peso con il pieno 236 kg Altezza della sella 820 mm Avancorsa 104 mm Interasse 1.590 mm - Trasmissione
Frizione Multidisco, doppia, in bagno d’olio Trasmissione finale A catena Tipo di cambio Automatico a doppia frizione Trasmissione DCT a 6 rapporti - Strumentazione e impianto elettrico
Luce anteriore A LED Presa USB Di tipo C Connettività Yes Strumentazione Display TFT a colori da 5" multifunzione, personalizzabile attraverso i tasti posti sul manubrioFT Meter Choose from 4 type design Various functions can be selected and displayed Can be operated by the switch on handle. Luce posteriore A LED Daytime Running Lights Disponibili Indicatori di direzione a disattivazione automatica Disponibile Sicurezza Smart system